本文作者:不午休的、猫

陕汽控股:勇当研发传动轴 甘为生产驱动桥

不午休的、猫 2019-06-28 10:36:54 833 围观 142 评论

  在陕汽控股的转型进程中,生产制造部积极探索协同制造新模式,推动全年目标实现的同时实施制造模式转型升级,实现“研发―生产”闭环控制。
  针对市场的多样化需求,研究院对每种需求设计多种新件,而制造周期短、任务重、要求高是制约生产人员制造高质量新件的症结所在。为此,生产制造部主动出击,针对研究院设计的每一种新件,组织相关单位协同制造,保证生产人员深刻理解研发人员的设计意图,确保制造的新件满足设计要求。
  通过现场跟线生产制造部发现,制约生产效率提升的关键因素是技术文件不固定,每辆车的技术状态都不相同,这就对现场装配人员的装配技能提出相当高的要求,为此,生产制造部积极组织试制,在上线前充分暴露装配问题,确保不影响走线节拍。
  而在每一次的大线装配中也会暴露一些问题,这对于设计人员来说是一个自我提升的机会,生产制造部会同总装技术办针对每一辆车整理装配问题,然后反馈给研究院,跟踪研发人员进行技术改进,杜绝了问题的再次发生。 (来源:中国工程机械商贸网)

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本文作者:不午休的、猫 本文地址:http://www.battlelegs.com/html/disp.php?id=21 发布于: 2019-06-28 10:36:54
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评论列表 (有 833 人围观) 142 条评论, 参与讨论
我姓高却长不高 游客 2019-04-26 11:15:38 板凳 回复
好的,常来啊!
东京爱过 游客 2019-04-26 11:14:38 椅子 回复
引流也是门学问。
轉角、踩到狗屎 游客 2019-04-26 08:33:49 沙发 回复
微米老是遇到这种问题的,还没解决呢
间隙性神经病 游客 2019-04-26 06:11:19 凉席 回复
令人心碎的结局,没有下辈子。
浮生覆声抚笙渡 游客 2019-04-26 03:22:59 地板 回复
说的很好